Ongezeko la viwango vya usafirishaji wa mizigo baharini, lililoanza katikati ya Aprili 2024, limekuwa na athari kubwa katika biashara ya kimataifa na usafirishaji. Ongezeko la viwango vya mizigo kwa Ulaya na Marekani, huku baadhi ya njia zikishuhudia ongezeko la zaidi ya 50% hadi kufikia $1,000 hadi $2,000, kumezua changamoto kwa makampuni ya kuagiza na kuuza nje duniani kote. Hali hii ya kuongezeka iliendelea hadi Mei na kuendelea hadi Juni, na kusababisha wasiwasi mkubwa ndani ya tasnia.
Hasa, kupanda kwa viwango vya usafirishaji wa mizigo baharini kunachangiwa na mambo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na athari elekezi ya bei za papo kwa papo kwenye bei za mikataba, na kuziba kwa mishipa ya meli kutokana na mvutano unaoendelea katika Bahari Nyekundu, alisema Song Bin, makamu wa rais wa mauzo na mauzo. uuzaji wa Greater China katika kampuni kubwa ya kimataifa ya usambazaji mizigo Kuehne + Nagel. Zaidi ya hayo, kutokana na mvutano unaoendelea katika Bahari ya Shamu na msongamano wa bandari duniani, idadi kubwa ya meli za kontena huelekezwa kinyume, umbali wa usafiri na muda wa usafiri umepanuliwa, kiwango cha mauzo ya kontena na meli hupungua, na kiasi kikubwa cha mizigo ya baharini. uwezo umepotea. Mchanganyiko wa mambo haya umesababisha ongezeko kubwa la viwango vya usafirishaji wa baharini.
Kupanda kwa gharama za usafirishaji sio tu kwamba huongeza gharama za usafirishaji wa biashara za kuagiza na kuuza nje, lakini pia hutoa shinikizo kubwa kwa mnyororo wa jumla wa usambazaji. Hii pia huongeza gharama za uzalishaji wa biashara zinazohusiana zinazoagiza na kuuza nje nyenzo, na kusababisha athari mbaya katika tasnia mbalimbali. Athari inaonekana kulingana na nyakati za kucheleweshwa kwa uwasilishaji, kuongezeka kwa nyakati za matumizi kwa malighafi, na kuongezeka kwa kutokuwa na uhakika katika usimamizi wa hesabu.
Kutokana na changamoto hizo, kumekuwa na ongezeko kubwa la mizigo ya haraka na anga huku wafanyabiashara wakitafuta mbinu mbadala za kuharakisha usafirishaji wao. Ongezeko hili la mahitaji ya huduma za haraka limeathiri zaidi mitandao ya vifaa na kusababisha vikwazo vya uwezo ndani ya sekta ya mizigo ya anga.
Kwa bahati nzuri, bidhaa za sekta ya lens ni za thamani ya juu na ukubwa mdogo. Kwa ujumla, husafirishwa kwa usafirishaji wa haraka au usafiri wa anga, kwa hivyo gharama ya usafirishaji haijaathiriwa sana.
Muda wa kutuma: Jul-17-2024