Kuongezeka kwa viwango vya mizigo ya bahari, ambayo ilianza katikati ya Aprili 2024, imekuwa na athari kubwa kwa biashara ya kimataifa na vifaa. Kuongezeka kwa viwango vya mizigo kwa Ulaya na Merika, na njia zingine zinapata ongezeko zaidi ya 50% kufikia $ 1,000 hadi $ 2000, imeunda changamoto za biashara za kuagiza na kuuza nje ulimwenguni. Hali hii ya juu iliendelea hadi Mei na iliendelea hadi Juni, na kusababisha wasiwasi mkubwa ndani ya tasnia.
Hasa, kuongezeka kwa viwango vya mizigo ya baharini kunasababishwa na sababu mbali mbali, pamoja na athari ya mwongozo wa bei ya doa juu ya bei ya mkataba, na kizuizi cha mishipa ya usafirishaji kwa sababu ya mvutano unaoendelea katika Bahari Nyekundu, alisema Maneno ya Makamu, Makamu wa Uuzaji na Uuzaji wa Uchina Mkubwa katika usafirishaji wa mizigo ulimwenguni Kuehne + Nagel. Kwa kuongezea, kwa sababu ya mvutano unaoendelea katika msongamano wa Bahari Nyekundu na Global Port, idadi kubwa ya meli za vyombo huelekezwa, umbali wa usafirishaji na wakati wa usafirishaji umeinuliwa, chombo na kiwango cha mauzo ya meli hupunguzwa, na kiwango kikubwa cha uwezo wa mizigo ya bahari hupotea. Mchanganyiko wa sababu hizi umesababisha ongezeko kubwa la viwango vya mizigo ya bahari.
Kuongezeka kwa gharama ya usafirishaji sio tu huongeza gharama za usafirishaji wa biashara za kuagiza na kuuza nje, lakini pia hutoa shinikizo kubwa kwenye mnyororo wa jumla wa usambazaji. Hii inaongeza gharama za uzalishaji wa biashara zinazohusiana ambazo huingiza na vifaa vya kuuza nje, na kusababisha athari mbaya katika tasnia mbali mbali. Athari huhisi katika suala la wakati wa kuchelewesha utoaji, nyakati za risasi za malighafi, na kuongezeka kwa kutokuwa na uhakika katika usimamizi wa hesabu.
Kama matokeo ya changamoto hizi, kumekuwa na uboreshaji unaoonekana katika idadi ya mizigo ya kuelezea na hewa kwani biashara zinatafuta njia mbadala za kuharakisha usafirishaji wao. Kuongezeka kwa mahitaji ya huduma za Express kumedhoofisha zaidi mitandao ya vifaa na kusababisha vikwazo vya uwezo ndani ya tasnia ya mizigo ya hewa.
Kwa bahati nzuri, bidhaa za tasnia ya lensi ni za thamani kubwa na saizi ndogo. Kwa ujumla, husafirishwa na utoaji wa wazi au usafirishaji wa hewa, kwa hivyo gharama ya usafirishaji haijaathiriwa sana.
Wakati wa chapisho: JUL-17-2024